秸秆打包现场马鞍山叉车使用安全管理规定

1在用及新进秸秆打包现场马鞍山叉车的相关档案资料,由保管处收集、整理、存档；其中要包括每辆秸秆打包现场叉车的出厂合格证、使用说明书及相关技术材料等。
2保管处负责将没有操作证和新招收的人员以书面形式通知生产安全管理处和培训处，培训处负责组织秸秆打包现场叉车司机进行培训，安全处执行监督协调。秸秆打包现场叉车司机要要经过严格培训、体检、并进行实际操作训练，完全合格后由市技术监督局办理操作证，方准上岗。
3工作前要先将秸秆打包现场叉车各部件认真检查一遍，发动机运转平稳，动力性好，没有异响，容易起动、关闭熄火；发动机的安装应牢固可靠，连接部分无松动脱落、损坏；点火系、燃料系、润滑系、冷却系统齐全，性能良好，线路、管路应卡固，无漏电、漏水、漏油现象。
4对于传动系离合器分离彻底，结合平稳，不打滑，无异响。离合器踏板或握把的自有行程应符合本车型的要求；变速器变速杆的位置适当，自锁、互锁可靠，变速操作轻便灵活；变速器、分离器不缺油，不漏油，无异响；万向节、传动轴、中间支承、传动链条不紧不旷，螺栓齐全紧固，装配角度正确，润滑良好，行驶中不抖动，无异响；主传动器、变速器、差速锁装置工作正常，不松旷，无异响，半轴螺栓齐全紧固，驱动桥不漏油。
5对与行驶系车架不得有变形，开裂或腐蚀现象，螺母、螺栓、铆钉不得短缺、松动、锈蚀；同一桥上的左、右悬架弹力应该一致，钢板弹簧片整齐，卡子齐全，螺栓紧固，与转向桥、驱动桥和车架的连接牢固可靠。减震器应完好有效；前后桥不得有变形和裂纹；轮毂锁止完好可靠，安装松紧适度；同一桥上的轮胎应用同一型号同花纹的轮胎；轮胎气压应符合规定；胎面中心花纹深度不得小于2毫米；轮胎表面不得有硬伤，露线现象；转向轮不得装用翻新轮胎；轮辋应完整无损，螺母齐全、紧固。
6对于转向系方向盘的自有转动量不得大于30度；转向轻便灵活，行驶中不得有轻飘、摆振、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶转向后能自动回正；转向机不得缺油、漏油，固定托架要牢固。转向垂臂、横直拉杆等不得拼凑焊接，无裂缝、变形，球形关节，转向节主销不松动，润滑良好；液压转向助力器的工作油压值应符合车辆出厂规定值，且系统无漏油，工作状况良好可靠。
7车辆要设置行车制动和驻车制动装置；行车制动器踏板自由行程应符合车辆出厂要求。
8对于灯光部分，其灯泡有保护装置，安装要可靠，不得因车震动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向。所有灯光开关安装牢固，开关自如，不得因车辆震动而自行开启或关闭。左右两边装置灯的光色、规格要一致，安装位置对称。
9车辆的仪表灯及指示灯应齐全有效。
10秸秆打包现场叉车上的起升和倾斜机构、安全防护架、安全装置等要定期进行检查（每周一次，由秸秆打包现场叉车队安排专人负责）；如查出存在异常，要采取有效措施，修复后才能重新投入使用；同时，检查及修复情况要随时详细地填入检查记录中。
11生产区域内驾驭秸秆打包现场叉车时，车速不得超过5公里/小时，公路行驶不得超过15公里/小时；同时行驶过程中不准载人运行，拐弯要减速。
12秸秆打包现场叉车作业时，要严格按照该车要求的额定重量、高度进行，不准超负荷作业。

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