盘点：2015年滁州叉车市场的大起大落

无论我们是不是愿意，2015已悄然而逝;

不管我们有没有准备，2016亦如期而至。

趁着余温尚在，我们一起盘点下2015年滁州叉车市场的大起大落，看潮水过后，淘尽了几多英雄。

虽然终的数据还没有出来，但全国燃油滁州叉车销量与去年同比20%左右的降幅已成定局，全国电叉车近20%的增幅也已毫无悬念。油转电必然是中国叉车市场不可扭转的趋势。无论昔日电叉车起步较早的浙江，还是国产叉车老大合力，在趋势面前也只有顺应。于是我们就不难理解合力与永恒力的年尾合并是两位大佬必然的选择，新公司于2016年中旬正式运营，自此永恒力再无租赁部，合力租赁公司高管也将在新公司里任要职。

盘点：2015年叉车市场的大起大落

新叉车采购需求连年递减的同时，市场方兴未艾，不只是你方唱罢我登场，在市场整体萎糜的情况下已有逆流而上，独领风骚之势。

不得不再次提到合力与永恒力的合并。国内，合力燃油叉车销量依然占到50%;永恒力的电叉车销量也不低，数以千辆计的电叉车大单没少拿，为什么要合并?

茅头直指国内的滁州市场。

我们再来看看滁州叉车老大林德在布什么局。