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站驾式电动堆高车简介

站驾式电动堆高车，是堆高车行列的老大，最先在市场上投入使用。站驾式电动堆高车，

根据使用要求有标准型电动堆高车，这种动堆高车前面有两个叉腿，起到平衡作用，但是这种叉腿有时会影响货物的装卸；

另外有平衡重式的电动堆高车，在堆高车电瓶后面增加配重，去掉前面的叉腿使货物装卸更方便，不过这种车电动堆高车只能做到1.5吨。最小有0.5吨

除此之外还有简易型的电动堆高车，人是跟着电动堆高车行走的，电动堆高车不带踏板，珍重堆高车因为电瓶较小，工作时间较短。

座驾式电动堆高车（三支点电动堆高车）简介

座驾式电动堆高车（三支点电动堆高车），是一款凝结了整个设计团队集体智慧的作品，紧凑的结构、智能化的配置、人性化的操控设计，一改以往普通三支点平衡式叉车呆板、迟钝的感觉，以活泼运动的姿态展现在用户面前。作为一台起重机械，在向用户提供良好使用体验的同时，也不忘展现它的优雅风采：灵巧别致的车身、一气呵成的流线造型、年轻活力的视觉效果，让人有种爱不释手的感觉，仿佛这是一台精巧的卡通大玩具，而忘记了它其实是一台叉车。

 座驾式电动堆高车全系标配电子助力转向系统，助力反应非常敏锐，方向盘操控舒适自如，大大降了操作者的劳动强度。转向低速时轻、高速时稳，转向更加智能、操控更加精确，驾驶感受更加顺畅。

 高频MOSFET集成的交流控制器提供了无以伦比的灵活性和精确的速度控制。调速性能优良，电机、电控匹配性能佳，具有再生制动、反接制动、坡道防下滑等功能，安全可靠。

 的立式交流驱动系统，电动机能得到更多的能量及更大的制动扭力，动力更强劲，加速性能更好，爬坡能力更强，确保车子在不平整的路面和斜坡上依然能平稳行驶。

座驾式电动堆高车单后轮驱动设计，与双前轮驱动系统相比，驱动电流小，能量损失小，蓄电池工作时间得到大幅延长。由于后轮既是驱动轮，又是转向轮，因而获得较小的转弯半径。

 可变轴距结构设计，前轴可移动，从而变换轴距长度。伸长时，相当于车身加长，更安全地承载、更优越地牵引、更平稳地驾驶；缩回时，相当于车身缩短，机动性得到改善，所需堆垛通道减小，更方便在狭窄的环境作业。

座驾式电动堆高车（三支点电动堆高车）全方位转向设计，车辆可以实现原地360度转弯，进一步减小车辆转弯半径，更适合在狭窄的环境内作业。

 配置语音倒车报警器，车辆在倒档行驶时发出语音警报，声音清晰，工作稳定，提醒作业区域周边的工作人员注意安全。

座驾式电动堆高车（三支点电动堆高车）护顶架右后侧立柱上设置了灭火器支架，位置高度易取，提示用户配置灭火器，提高消防意识，保护生命财产安全。

 标配高货位限速装置，当门架起升高度大于300mm时，行驶速度自动降低，提高作业安全。

 标配起升电限位功能，当货叉升至顶部时，系统自动切断上行电源，平稳停车，有效防止“冒顶”事故的发生；同时也能减少能量浪费，延长液压系统及相关部件寿命。

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