根据欧美发达国家市场发展趋势分析和研究报告显示，当叉车销量增速放缓时，且叉车市场保有量有积累到一定程度级别时，叉车后市场时代就已经即将到来。我国叉车行业在2001年至2011年高速发展，在这10年，中国叉年平均年销量以20%-25%的速度高速增长，2011年已达到31万台，达到10年来叉车年销量的顶峰。随着国家宏观经济政策的调整及市场需求的影响，2012年全国叉车销量增速开始放缓，叉车年销量同比下降8%，但全国叉车总销量依然达到28万台。由于中国叉车这十年的高速发展，叉车市场保有量已超过150万台。这些数据显示我国的叉车后市场时代已经到来。

叉车后市场时代的到来的标志：

1）叉车新机销售的竞争日趋激烈，甚至到了打价格战的恶性竞争，利润越来越小，小企业逐渐退出市场。

2) 二手叉车市场日趋活跃，也是叉车后市场到来的明显标志。在欧洲每销售一台叉车新机需回收一台旧机。在日本每销售一台新机需回收1.3台旧机。我国叉车市场经过10年的高速发展，也已开始进入“设备置换期”，70%的用户都有更换新机的愿望，这就促使二手叉车交易日趋活跃。尤其新机的利润空间下降，二手叉车交易、及叉车维修、配件营销异常火爆、活跃。叉车行业，尤其是叉车经销商行业，为了生存已经自觉或不自觉地进入了叉车后市场。

    南京龙工叉车一直关注市场，跟随市场新发展，站在市场潮流。与其被动地进入叉车后市场，不如从现在开始，有准备、有计划、有目的地轰轰烈烈地进入叉车后市场分得一块蛋糕。南京龙工叉车提醒广大从事叉车生产制造的企业，叉车营销的企业，叉车零配件企业及企业，认清形势，开扩思路，在叉车后市场中找准自己的位置，发展自己的用户，开拓自己新的利润增长点，在日趋激烈的叉车市场竞争中立于不败之地。