1、叉腿式托盘堆高车，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运，
优点：技术成熟，普遍的电动堆高车，经济实用。
缺点：只适用于单面托盘，双面托盘无法使用，底盘低，要求工作地面平整

2、 宽支腿堆高车，堆高车前底腿做宽，一般内宽为550/680mm，宽支腿的可做到1200/1500mm，可装卸双面托盘(双面托盘长度不足内宽，限于其内)，
优点：价格适中，即可解决双面托盘或某些特殊货物的要求。
缺点：占地较大，转弯不方便，操作相比普通叉腿式有所不便。
   
3、无腿平衡重式堆高车，它与叉腿式堆高车不同，平衡重堆高车前无底腿，堆高车后加配重块，货叉可适量前倾与后倾，以保证铲货后水平。
优点：适用面广，类似于传统的内燃式叉车;
缺点：整车过重过长，对通道距离要求比较高，且价格较高。
   
4、前移式堆高车，基本方面与平衡重式类似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为550-650mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解，价格平衡重堆高车类似。
优点：工作使用范围广，功能强大
缺点：价格较高
   
5、三向堆垛车 也称之为非常窄巷道车，顾名思义就是说该车能适用于超小通道的堆垛作业。普通的电动堆高车一般需要2.3米以上的通道空间才比较好操作，但是这款堆高车的造型使得其在1.5米的过道空间依然能操控自如，可见其对于提升仓库使用效率有了很大的提升。
优点：功能强大
缺点：操控难度稍大，价格超昂贵
   
6、侧面电动堆高车，堆高车的货叉安装在侧面，侧面进行装卸作业，主要解决通道过小的场合，该车一般生产方式是加装侧移属具，但正规生产方式是一体化侧移货叉，售价高昂。国产的一般要20万以上，进口的则更贵，需要十几万美元。
优点：适用于窄小通道
缺点：价格昂贵，车身笨重，移动性能差
   
7、电动拣选车，主要用于高位的仓库取货使用，而且货物重量较低，一般在200kg以内。该车操作是人站立在货叉提升装置上进行升级控制的。对整车安全性设计要求很高。
优点：提升高度大、拣货方便
缺点：操作比较复杂，有一定的技术难度，价格高昂。
   
8、独柱式堆高车，即在传统门架升降的形式下，改为独杆升降，使升降速度不受两边平行限制，稳定匀速，使之均匀升降。
优点：造型简约，操作简便，价格实惠
缺点：提升高度有限，载重能力较弱

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