从扩张产业实体到运作产业资本强化资源整合力

日产200台、年产8万台的生产能力满足市场需求绰绰有余。王阜西说，今后南京杭州叉车要从产业实体扩张向产业资本运作转变。

在产业资本的舞台上，南京杭州叉车的理念是，在合作中求同存异，不但要与产业链配套企业合作，也要与竞争对手合作。

在叉车巨头纷纷抢滩中国市场的背景下，杭叉主动出击，加快了与世界500强企业的战略合作步伐，不断增强产业资本在全球市场的资源配置力。

今年年初，杭叉与日产公司签订了代工协议。“今后，杭叉工业园将为日产公司生产品牌叉车。”王阜西说，我们更希望通过合作聘请日方退休工程师，为杭叉培养一批在采购、工艺、检测等方面具有化水平的人才。

此外，杭叉还与全球叉车制造业排名第九的法国叉车巨头建立了合作意向，双方将在越野叉车、伸缩式叉车等产品上合资生产联合品牌。

产业资本运作不但是杭叉迈向化的重要路径，更是杭叉优化国内生产力布局的重要法宝。近年来，杭叉通过参股、合资等方式加强了与供应链企业及竞争对手的合作，提升了资源配置效率，逐步实现了对变速箱、湿式制动、液压件等关键零部件的控制权。同 时，杭叉也把对子公司及配套企业的技改要求列入了发展规划，以全面提升供应链企业的制造水平。

对制造业企业而言，产业资本与金融资本的融合是一个发展趋势。“未来，我们将积极谋求上市，通过资本市场募集资金，进一步提升软硬件水平，尽快缩小与‘世界强’的距离。”王阜西说。

点评：做大产能提升竞争力

做大做强，是时下相当一部分企业家，甚至是一些行政区域带领者对支柱性产业发展的共同追求。大企业如何做强？这是摆在杭叉集团面前的重要课题。

杭叉人清醒地认识到：规模优势不等于全球竞争力。杭叉在国内已是行业，但要想跻身世界叉车阵营，还要做强。

企业要进一步进军市场，占得更大的市场份额，就要树立做强企业的十足信心和做强企业的坚 定决心，就要具备化的视野，以更加积极主动的姿态，不断提升自主研发创新能力，不断提升资源配置力，不断提升品牌的全球推广力。有志于做大的同时做 强的企业，还要学会从中国看世界，从世界看中国，寻找差距、谋求合作，在经济全球化的进程中，找准定位、加快步伐，融入世界经济，融入世界分工，不断提 升自己的竞争优势。

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