我国内燃机国四标准将于明年1月1日正式实行，目前国三标准的内燃机已经逐步退出市场。与此同时，与国四发动机相配套零部件的质量问题，将成为国四柴油机是否能保障正常工作的关键。
　　日前，在中国汽车工业协会车用发动机分会主办的2014年内燃机可靠性技术研讨会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基提出这一现象，他认为：我国内燃机产品可靠性不高是产品在低端市场徘徊的主要原因。
　　对于技术要求更加严格的国四柴油机来说，其对配套零部件的要求同样较高，尤其是在其可靠性上提出了更多标准。这给内燃机零部件产品带来了新的挑战，规范各项技术法规，采用通用、成熟的技术路线，提升行业相关标准以内燃机可靠性提升，成为业内关注的问题。