一、发明背景 
南京合力叉车是众所周知的装卸设备。箱装货物码放在托盘上就可以使用叉车装卸。但是，叉车在装 卸托盘货物时，要连盘带货一起装卸。在产品出厂时，如果使用叉车装卸，载货托盘就要随货而走，发往四面八方，运输之后空托盘无法回收，不能循环利用，企 业陷入“买得起叉车， 用不起托盘”的困境。因此，在货物出厂时，大多数企业并不使用叉车装卸，而是采用人工装卸。更加严重的后果是，货物出厂时不带托 盘，直接导致以后的所有交接环节都无法使用叉车进行装卸。所以，托盘回收已经严重制约了我国物流领域机械作业的进程，是我国物流成本居高不下的重要原因之 一，被物流称之为“长期以来物流界需要研究的难题”。 

换盘叉车的发明，通过南京合力叉车叉车功能的创新为解决托盘回收问题找到了新的途径。 

二、发明内容 

换盘叉车是具有倒换托盘功能的叉车。换盘叉车的活动门架既可以上下滑动，又可以前后摆转。换盘叉车在更换托盘时，先托起货物（此时货物 在交货托盘上），再使活动门架以下端前伸、上端下滑的方式充分后倾，货物的着力点逐渐离开托盘，转移到门架上。当门架接近水平状态时，就成为货物倒换托盘 的一个过渡平台，使托盘上的货物侧置于挡货架上。换完托盘后，立起门架，在整个过程中，货物不用拆垛，包装不受损伤，整体倒换到接货托盘上。使用换盘叉 车，装卸不用人工，托盘不用流通，是提高装卸效率、降低物流成本的有效手段。 

实用演示

三、发明的应用

换盘叉车能够在装卸货物的过程中倒换托盘，是托盘货物装卸技术的重要突破，为解决困扰物流业多年的托盘回收问题提供了关键的技术支撑。 换盘叉车用户（包括运输企业）可根据自身需求量自备托盘，运输托盘由运输车辆随车携带。货物出厂时，用换盘叉车将货物整体倒换到运输托盘上进行运输；运输 方交货时，用换盘叉车将货物整体倒换到接货托盘上入库存放。使用换盘叉车，载货托盘由交货方在装卸现场当场回收，托盘的所有权与使用权不再分离，长期困扰 物流领域的托盘回收问题迎刃而解，彻底解决了托盘循环利用问题！ 

使用换盘叉车对于发展现代物流、降低运输成本具有重要意义。 

，叉车的机械化作用得以充分发挥。使用换盘叉车，可以取代人工装卸，有效降低劳动强度，解放生产力，并且有效控制劳动力短缺造成的影响。 

第二，大幅度提高工作效率。由于机械装卸的效率远远高于人工装卸，所以，换盘运输可以大幅度缩短装卸等待时间，提高车辆运输效率。 

第三，可以为社会节约大量资源。托盘的循环使用，可以有效减少一次性托盘的使用数量，减少托盘闲置浪费，为社会节约大量资源。 

第四，有利于调动企业保管和维修托盘的积极性。由于在整个物流过程中托盘产权清晰，有利于调动企业使用、保管和维修托盘的积极性，减少托盘的损坏和丢失。  

第五，改善物流服务质量。在换盘运输过程中，装卸作业不拆散货物单元，可以有效防止野蛮装卸及货物损毁和被盗等问题的发生，降低货损率，有效改善物流服务质量。  

第六，降低商品成本。据初步测算，一台3吨柴油换盘叉车配备一名司机及一名助手，一年的综合成本约20万元（以每年300个工作日，每 天平均6小时工作量计算），大约是4-5名装卸工1年的工资。而一台3吨柴油叉车配备一名司机及一名助手可以代替10名以上的装卸工人。所以，与人工装卸 相比，使用换盘叉车可以降低装卸成本50%左右，缩短装卸时间70%以上，经济效益和社会效益极为明显。  

所以，使用换盘叉车有利于我国物流行业健康快速发展，使相关企业共同受益，产生明显的经济效益和社会效益，一经推广，必然受到用户欢迎。 

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