（１）规模地位
      从产品销售情况来看，国内市场容量（包括国企销量、独合资企业销量和进口）现在约占全球总量的10％，而市场尚未真正打开，显然我国叉车产业生存、发展的市场现量基础相对仍比较薄弱。
（２）层次地位
      从技术角度来看，我国电动叉车技术几乎全部为“舶来品”，全行业普遍缺少核心技术，尤其是发动机等关键配套件技术的发展很难看到起色，因此电动叉车产业的技术升级极其缓慢。如果今后国内企业要涉足市场或推进化战略，就无法摆脱在叉车产业链上的下游企业地位，增值能力有限。