南京合力叉车行业五大发展趋势
我国电动叉车行业已经历了4年的高速增长。目前，中国电动叉车在市场发展前景乐观，而且在国内市场也呈现出快速发展趋势。
趋势之一：系列化、大型化
系列化是电动叉车发展的重要趋势。国外大公司逐步实现其产品系列化，形成了从微型到特大型不同规格的产品。与此同时，产品更新换代的周期明显缩短。电 动叉车相对于内燃叉车来说，特点是科技含量高、维护方便，清洁环保。预测，新一代电动叉车的维修性、可操作性将更强，显示、故障诊断系统将更加完善。
趋势之二：化、多品种
自动仓储系统、大型超市的纷纷建立，刺激了对室内搬运机械需求的增长。高性能电动叉车、前移式电动叉车、窄巷道电动叉车等各类电动仓储叉车深受到市场欢 迎。电动仓储叉车很大程度上帮助用户实现了机器作业替代人力劳动，提高生产效率。同样其也能很好适应城市狭窄施工场所以及货栈、码头、仓库、舱位、农舍、 建筑物层内和地下工程作业等环境的使用要求。这都是电动仓储叉车发展迅猛的原因之一。
趋势之三：电子化、智能化
南京合力叉车具有高可靠性、性能优越的特点。以仓储发展为依托，发展新品种，特别是前移式电动叉车和堆垛车产品。计算机技术在电动叉车上逐步得到推广应用，并纳人信息化控制，适用于有毒或特殊环境的需要的无人驾驶电动叉车也将会有实现的可能。
趋势之四：安全性、舒适性
随着化进程的加快，中国电动叉车已经逐步迈向市场。老式叉车方、尖外表正被流线电动叉车圆弧形外观所取代，这极大的地开拓司机的视野，提高了操作 安全性。新型电动叉车将更加注重人类功效学，提高操纵舒适性。研究表明：驾驶室内壁的精巧布置，有利于提高生产率。如果所有的控制都能按人机工程学进行布 置，司机操纵就更加舒适，更能集中精力工作。
趋势之五：节能化、环保
叉车按动力分为内燃叉车和电动叉车。内燃叉车以内燃机为动力，其功率强劲、适用范围广，缺点是排放和噪声污染较大，对人类健康危害较大。近年来，排放少、 噪声小的电动叉车深受市场欢迎。目前电瓶叉车的产量已占电动叉车总量的40％(国内则为10％～15％)，在德国、意大利等一些西欧国家电瓶叉车的比 例则高达的70％，且有不断上开的趋势。采用交流电机、变频调速使电瓶叉车有了质的飞跃。交流电机的电压有越来越高的发展趋势，使电动叉车在工作中发热更 少、效率更高，完全克服了直流电机产生热量多、效率低下、维护频繁的缺点。另外，快速充电技术的发展日趋成熟，充电电流可达到传统充电电流的4倍以上，充 电时间更短，效率更高。

叉车的一级技术保养
1、检查气缸压力或真空度。
2、检查与调整气门间隙。
3、检查节温器工作是否正常。
4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
5、检查变速器的换档工作是否正常。
6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
7、更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
8、检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。
9、检查风扇皮带松紧程度。
10、检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。
11、由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试。
1)不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。
(2)倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。
(3)路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
(4)货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。
12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。
电动叉车的六大分类及其各自的性能特点
关于电动叉车的特征分类主要有六个，分别是：电动托盘叉车；电动托盘堆垛叉车；前移式叉车；万向电动叉车；四向电动叉车；VNA窄通道叉车。下面就分析一下六大特征的市场范围：
（1）电动托盘搬运叉车
   电动托盘叉车的主要功能是实现托盘货物在平面上点到点的移动，因此没有门架起升系统，适用于注重搬运、无需堆垛的场所，有自走式、站驾式、坐驾式三种类型，成本各不相同。
 
（2）电动托盘堆垛叉车
   电动托盘堆垛叉车是一种轻型的室内提升堆垛设备，侧重于堆垛功能，因车身轻巧。适合在楼层式仓库或其他狭窄场所内轻小型物料的搬运。
 
（3）前移式叉车
   前移式叉车的起升机构可以在叉车纵向前后移动。叉取货物时。货物重心落在车轮构成的四个支点内。因此前移式叉车具有较好的灵活性、高起升安全性、稳定 性。其载重范围通常为1—2．5吨，起升高度可达12米。但由于车轮较小。通过性受限，且因为结构复杂，成本较高，因此适用于空间狭窄、起升高度要求较高 的场所，多用于高层仓储库房。
 
（4）万向电动叉车
   万向电动叉车可以万向行驶，除了具备平衡重式叉车的主要特点外，三个轮子可以任何角度一致朝～个方向行驶，因此该车型转向灵活，在叉取货物后，可根据场 地限制原地转向，向任意方向移动叉车。该车型解决了长形物料在狭窄空间的转向问题，极大地节约了空间，可以实现在火车和汽车车厢内斜向码垛与拆卸。
 
（5）四向电动叉车
   四向电动叉车集前移式叉车、侧叉、平衡重式叉车的功能于一体。在构造上．它和前移式叉车基本相同，门架位于前后车轮之间，在又车前方有呈臂状伸出的两条 插腿，插腿前端装有支撑轮，货又可随门架在叉车纵向前后移动。叉货卸货时，货叉伸出，叉卸货物后货叉退回到接近车体的中间位置，因此叉车行驶的稳定性大大 提高。
 
   与前移式叉车不同之处在于，四向电动叉车叉腿前端的两个承重轮可以通过转向机构回转90°当后轮转过90°时，整个叉车可以从前后行驶的状态就地变为左右行驶，相当于侧叉，因此适合更窄通道的长形物料搬运。小通道宽度通常可以在2米以内。但因结构复杂，成本较高。
 
（6）VNA窄通道南京合力叉车
   VNA窄通道叉车的主要特点是门架起升机构可做三向旋转，在堆垛时车体无需转动，仅需转动货又或门架。因此通道宽度要求大为减小。目前小通道在1．8 米以下。但同时。通道宽度还取决于托盘的大小。例如，搬运长形货物时仍然无法缩小通道宽度。此外，为了保证侧向堆垛的稳定性，所需整机重量远远大于三支点 平衡重式电动叉车，因此经济性略差。 

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